Grand Prix d’Antibes

Trois semaines après l’avant dernière étape disputée à Beaulieu-sur-Mer, la commune d’Antibes marque la dernière escale du Vulcain Trophy. Un cadre idyllique, qui clôture une compétition débutée en mai. Les neuf équipes se sont retrouvées au large du port Vauban pour disputer quatre jours de régates sur un parcours en banane.

 

 

 

Au classement général du Vulcain Trophy, le Grand Prix de Beaulieu-sur-Mer a eu son influence. Foncia a profité des enjeux pour survoler les deux Grand Prix en Méditerranée et s’imposer devant Alinghi et Veltigroup qui termine troisième. Après une saison complète, le verdict est tombé : Michel Desjoyeaux est sacré roi du Vulcain Trophy. Ladycat clôture la saison à la huitième place du classement avec une excellente troisième place au podium du Grand Prix de Beaulieu-sur-Mer.

« Nous avons vécu une belle fin de saison comme chaque année… Les débuts sont toujours problématiques et nous prenons malheureusement du temps à trouver nos repères. Pour ce dernier jour de régate de la saison nous n’avons pas été à la hauteur de nos attentes. Le bilan de la saison est plutôt mitigé. Nous n’avons pas obtenu de bonne performance  et nous faisons encore trop d’erreurs dans les manœuvres lorsque nous sommes au contact de la flotte. La Méditerranée fut une excellente surprise car les bateaux se sont très bien comportés en eau salée…» commente Dona Bertarelli à la barre de Ladycat.

 

 

A propos des quatre jours de régates :
Jeudi, une légère brise de mer et un plan d’eau plat ont permis de courir une manche d’entraînement avant d’enchaîner deux courses comptant pour le classement du Grand Prix d’Antibes. Au pied du podium, Ladycat confirme avec deux quatrièmes places que la Méditerranée lui convient à merveille.

Vendredi, seconde journée du Grand-Prix d’Antibes, un joli thermique entre 6 et 8 nœuds a permis d’ajouter deux nouvelles manches au classement. Après une brève attente à terre le matin, les neuf Décisions 35 ont pu sortir juste avant 13h pour s’affronter au large du port Vauban. Dans ces conditions, la droite du plan d’eau s’est montrée très favorable. Les équipages ont donc continuellement lutté pour y parvenir dans les meilleures conditions. En prenant la seconde place dans la deuxième manche du jour, l’équipage du multicoque fuchsia a su rester dans la course au podium et n’est qu’à deux points de la seconde place.

Samedi, la flotte des Décision 35 était sur le pied de guerre. Elle quittait le port à 11h00 pour tenter de régater dans le vent léger qui soufflait au large de Port Vauban. Le Comité n’a pas eu d’autre choix que de renvoyer les équipages à terre en raison du manque de vent. Les marins se sont donc armés de patience pour une journée qui n’allait pas leur permettre de faire évoluer le classement. A tour de rôle, équipiers et Comité de Course se sont relayés sur les remparts pour scruter l’horizon à la recherche d’un vent établi. A 16h00, la troisième journée du Grand Prix d’Antibes était officiellement annulée.

Dimanche, à l’occasion de la dernière journée de course, les Décision 35 se sont retrouvés pour quatre manches dans de très belles conditions avec du vent oscillant de 7 à 10 nœuds. Ladycat n’a pas su tirer son épingle du jeu et a subi les quatre dernières manches sans pouvoir se démarquer.

L’équipage était composé pour cette dernière compétition de la saison de : Dona Bertarelli (à la barre), Yann Guichard (tacticien), Arnaud Gavairon (régleur GV), Morgane Gautier (N°1), Liz Wardley (N°2), Justine Mettraux (régleuse) et Thomas Mermod (régleur)

 

Classement général du Vulcain Trophy 2011

1. Foncia, 10
2. Alinghi, 17
3. Veltigroup, 22
4. Artemis Racing, 23
5. CER, 27
6. Okalys-Corum, 33
7. Zen Too, 39
8. De Rham Sothebys, 41
9. Ladycat, 43
10. Nickel, 49
11. Ylliam, 53

Classement  officiel : Grand Prix d’Antibes 22-25.09.2011

1. Foncia, 19
2. CER, 21
3. Zen Too, 23
4. Alinghi, 27
5. Artemis Racing, 30
6. Okalys-Corum, 38
7. Veltigroup, 39
8. Ladycat, 40
9. Nickel, 50

A noter que de Rham Sotheby’s de Philippe Cardis n’a pas pu faire le déplacement suite à une blessure du skipper.

Copyright : Chris Schmid @eyemage.ch